皮帶運輸機在整個運輸線上，其輸送皮帶的支撐力是持續變化的。合理的三連輥間隔應在滿足托輥承載力、使用壽命及輸送皮帶松馳度要求的前提條件下，應根據該處輸送皮帶支撐力的大小，合理確定三連輥間隔。比如：某煤礦的一條1000m長皮帶運輸機，在總長3／4的路段，承重托輥間隔高達4m，而往返三連輥間隔高達8m，這樣就大大減少了托輥的使用量。但是，在設計時托輥間隔也是同時滿足托輥承載力、使用期要求和輸送皮帶適度松馳度要求的。

①根據托輥承載力及使用期確定托輥間隔。

A、承重托輥間隔按靜載計算時：a0≤[p0]/e(q+qd)gn(1)

按壓載計算時：a0≤[p0]/e(q+qd)gn?s?a(2)

式中：[p0]——承重三連輥的輥子額定值承載力，N；

e——輥子載荷系數；

q——單位長短貨載的質量，千克／m；

qB??——單位長短輸送皮帶質量，千克/m；

fs?——運作指數：

fa——負荷指數：

對于承重三連輥間隔，取式（1）、式（2）計算出的較小值，就可滿足承重段承載力的要求，能夠保證托輥的使用期高過35000h。

B、往返托輥間隔。按靜載計算時：a?！躘p。]/sbt  gn    （3） 

 按壓載計算時：  a0≤[p0]  /eqdgnfsfa    (4)

對于往返托輥間隔，取式（3）、（4）計算出較小值，也就可滿足承載力的要求，能夠保證托輥的使用期高過35000h。

②根據輸送皮帶松馳度確定三連輥間隔。對于輸送皮帶松馳度來說，主要在于托輥間隔、該處的輸送皮帶支撐力、單位長短輸送皮帶和貨載的質量等因素，一般要求比較合適的輸送皮帶松馳數為1％，人們努力實現松馳度的要求，往往在支撐力較小的路段采用較小的托輥間隔，而支撐力很大的路段可采用很大的托輥間隔。這樣既可大量減少托輥使用量，又能保障正常的運送要求。